Charge complète en 20-30 minutes
Chargez complètement 50 EV par jour d'une station
Ressource d'énergie multiple
Charge rapide avec entrée CA monophasée
Retour sur investissement< 2.5 Years
Station de recharge rapide à architecture AC
Charge complète dans20-30 Minutes/Charge complète35 EV par jour d'une station
14%efficacité globale plus élevée / Charge rapide avec entrée CA monophasée / ROI< 3Années
Nous fournissons des systèmes de recharge rapide pour véhicules électriques couplés au courant alternatif pour les parkings commerciaux, les dépôts de flotte et les sites de recharge publics. Notre système de classe 120 kW utilise une architecture d'alimentation côté CA pour fournir une charge rapide CC aux véhicules. Sélectionnez l'équipement de charge en fonction de l'alimentation CA disponible, de la tension et du courant de sortie CC, de la norme de connecteur, de la demande de charge simultanée et du programme de fonctionnement. Lorsque l'énergie solaire photovoltaïque ou le stockage par batterie est inclus, vérifiez les interfaces de l'onduleur, de la conversion de puissance et de la gestion de l'énergie. Envoyez-nous le schéma électrique de votre site, le marché de destination et les exigences de recharge pour un devis de projet.
Caractéristiques du système de charge couplé au courant alternatif
Performances de charge rapide
Le système de 120 kW répertorié est destiné à la charge rapide en courant continu. La puissance de charge réelle du véhicule et la durée de la session dépendent des conditions de la voiture et du site.
Coordination de sources multi-énergies
L'énergie solaire photovoltaïque, les batteries, l'alimentation du réseau et les générateurs peuvent être évalués dans une conception côté courant alternatif, sous réserve d'interfaces et de contrôles compatibles.
Déploiement du système Plug-and-Play
Les équipements préconfigurés peuvent simplifier l'installation, mais la protection du réseau, les tests électriques et la mise en service restent spécifiques au site.
Intégration des paiements tiers
La connectivité basée sur OCPP est décrite pour cette gamme de produits. Confirmez la version du protocole, l'accès au réseau et la compatibilité avec la plateforme de paiement.
Architecture du système
Alimentation couplée CA, sortie de charge rapide CC
Un site de recharge couplé au courant alternatif amène les sources d’énergie sur un système électrique commun côté courant alternatif. Le chargeur rapide convertit ensuite la puissance disponible en sortie CC régulée pour le véhicule. Ceci est différent d’une borne de recharge CA ordinaire, qui repose sur le chargeur embarqué du véhicule.
01
Réseau et distribution AC
Établir les limites de tension, de phase, de capacité du transformateur, d'appareillage de commutation et d'interconnexion disponibles.
02
PV et stockage d'énergie
Connectez les systèmes de génération ou de batterie via des onduleurs et des commandes compatibles si nécessaire.
03
Chargeur rapide CC
Faites correspondre la puissance, la tension et le courant de sortie du chargeur aux véhicules et à l’alimentation disponible sur le site.
04
Contrôles du site
Coordonnez les limites de charge, la surveillance, l’authentification et les exigences de la plateforme de paiement.
Comparaison des architectures
Systèmes couplés CA, systèmes couplés CC et points de recharge CA
| Type de système | Arrangement de puissance | Recharge du véhicule | Décision du projet |
|---|---|---|---|
| Charge rapide couplée au courant alternatif | Le réseau, l’onduleur photovoltaïque et la batterie PCS peuvent se connecter sur un système côté CA. | Un chargeur rapide CC fournit une sortie CC contrôlée au véhicule. | Vérifiez les étapes de conversion, la capacité du réseau, l’EMS et les interfaces des équipements. |
| Chargement rapide couplé au courant continu | Les composants photovoltaïques, de stockage et de chargeur compatibles se connectent via une architecture côté CC. | La charge CC est assurée par un dispositif approprié de conversion de puissance et de contrôle. | Vérifiez la conception du bus CC, la compatibilité de tension et la protection. |
| Point de recharge CA conventionnel | La borne de recharge fournit de l'électricité AC au véhicule. | Le chargeur embarqué du véhicule convertit le courant alternatif en courant continu. | Vérifiez la puissance nominale du chargeur intégré, le temps de séjour, le connecteur et l'alimentation du bâtiment. |
Comparez nosChargement rapide DC purportée lors de la sélection d’une configuration de charge différente.
Sélection technique
Charge rapide de 120 kW : spécifications clés
Pour une installation de charge rapide de 120 kW, confirmez l'alimentation CA du site, la plage de sortie CC, les exigences en matière de connecteurs et toute configuration de stockage de batterie avant de commander.
| Paramètre | Que confirmer | Pourquoi c'est important |
|---|---|---|
| Puissance de charge CC | Produit évalué à 120 kW ; Tension de sortie, courant et puissance déclassés par modèle | L'acceptation du véhicule et l'enveloppe de sortie du chargeur déterminent la puissance délivrée. |
| Entrée CA | Phase, tension, fréquence, courant d'entrée maximal et demande admissible du réseau | Vérifiez les conditions d’entrée du réseau avant de planifier l’alimentation et la protection. |
| Prises de charge | Quantité de connecteurs, norme de prise régionale et partage d'énergie simultané | Le kW nominal total peut être partagé entre les véhicules. |
| Intégration de la batterie | Si le stockage est inclus ; kWh utilisables, kW PCS, limites de recharge et interfaces BMS | Vérifiez la capacité et la puissance de la batterie pour la configuration spécifique. |
| Entrées solaires/générateurs | Compatibilité des onduleurs photovoltaïques, connexion du générateur, contrôles de transfert et protections | Les sources d’énergie nécessitent des interfaces techniques et une commutation de site appropriée. |
| Suivi et paiements | Version OCPP, connectivité, authentification de compte et plateforme de paiement | Vérifiez le micrologiciel précis du chargeur et la connexion backend prévue. |
| Protection des sites | Protection contre les surintensités, mise à la terre, arrêt d'urgence, protection contre les surtensions et indice de protection | Les exigences dépendent du marché de la conception et de l’installation électrique. |
| Documents du projet | Fiche technique du modèle, schémas de câblage, dossiers de conformité et instructions de mise en service | La documentation doit correspondre exactement au chargeur et à la destination. |
Demandes de projets
Applications de charge rapide couplées au courant alternatif
Dépôts de recharge de flotte
Vérifiez les horaires de retour des véhicules, la demande de charge simultanée et les limites de connexion au réseau avant de sélectionner la quantité ou le stockage du chargeur.
Stationnement commercial
Planifiez le temps de séjour disponible, la portée des câbles, la distribution électrique et la plate-forme d'exploitation utilisée par le site.
Sites de recharge de stockage solaire
Évaluez la production photovoltaïque, la puissance de la batterie et l’énergie utilisable, la gestion de la charge et les pics de charge ainsi que la conception de la distribution CA.
Approvisionnement du projet
Exigences du projet de charge rapide
01
Décrire la demande
Indiquez les types de véhicules, les besoins énergétiques quotidiens et les sessions de recharge simultanées.
02
Confirmer l'alimentation CA
Partagez le schéma électrique unifilaire, la capacité d'alimentation et toute conception PV ou BESS.
03
Interfaces de révision
Vérifiez les sorties CC, les connecteurs, l'OCPP, la protection et les certificats requis par modèle.
04
Finaliser la portée
Confirmez la liste des équipements, l'emballage, les conditions de garantie, les documents et le calendrier de livraison.
Équipement connexe
Chargeurs EV et stockage de batterie associés
Questions de l'acheteur
FAQ sur la charge rapide de l'architecture AC
- S'agit-il d'un chargeur AC ou d'un système de charge rapide DC ?
Il s'agit d'une architecture de système côté CA avec une charge rapide CC fournie au véhicule. Il ne faut pas le confondre avec une wallbox AC classique, où le chargeur intégré du véhicule gère la conversion.
- Quelle entrée CA est requise pour un système de charge rapide de 120 kW ?
L'entrée CA requise dépend de la configuration du chargeur, de la capacité du réseau et de la contribution ou non du stockage de la batterie à la sortie CC. Confirmez la tension alternative nominale, la phase, le courant d'entrée maximum et les limites de puissance par rapport aux spécifications électriques du modèle avant de concevoir la connexion au site.
- Qu'est-ce qui détermine le temps de recharge sur une borne de 120 kW ?
Le temps de charge dépend de la capacité de la batterie du véhicule, de son état de charge, de sa courbe de charge, de la température et de la puissance de charge acceptée. Le partage de puissance entre les prises et les limites du site peut également réduire la puissance délivrée.
- Chaque système de charge couplé au courant alternatif inclut-il un stockage sur batterie ?
Pas nécessairement. L'inclusion et la capacité de stockage dépendent de la configuration proposée. Confirmez l’énergie utilisable de la batterie, l’alimentation PCS, les sources de recharge et les exigences de protection avant de commander.
- L’énergie solaire photovoltaïque, l’électricité du réseau et les générateurs peuvent-ils tous alimenter la station de recharge ?
Les sources du réseau, du photovoltaïque et du générateur nécessitent une conversion de puissance, une commutation et une protection électrique compatibles. Confirmez les interfaces sources et les fonctions de contrôle disponibles pour la configuration exacte du système.
- Le chargeur peut-il se connecter à notre OCPP et à notre plateforme de paiement ?
La compatibilité OCPP dépend du modèle de chargeur, de la version du protocole, du micrologiciel et du backend du réseau de charge. Les fonctions de paiement doivent être vérifiées avec la plateforme prévue.
- De quelles informations avez-vous besoin pour proposer un projet de recharge rapide à architecture AC ?
Envoyez le pays, l'entrée du réseau et les kVA disponibles, les connecteurs du véhicule, la puissance de charge requise, le nombre de prises, le calendrier de fonctionnement, la portée du PV ou de la batterie, les exigences logicielles, la quantité et les dessins du site.
Devis de projet
Demandez un devis de recharge rapide pour véhicules électriques couplés au courant alternatif
Envoyez votre site et vos exigences de recharge afin que nous puissions discuter d'une configuration d'équipement appropriée et de la portée de la documentation.
- Marché de destination et adresse d’installation
- Alimentation CA disponible, phase, tension et kVA
- Types de véhicules, normes de connecteurs et prises
- Puissance de charge CC cible et profil de charge
- Besoins d'intégration photovoltaïque, batterie, générateur ou réseau
- OCPP, plateforme de paiement et de suivi
- Exigences en matière de quantité, de documentation et de livraison
Envoyez les détails de votre projet de recharge
Veuillez inclure l'alimentation CA, l'alimentation du chargeur CC, les exigences en matière de connecteurs, la demande du véhicule, l'équipement photovoltaïque ou batterie en option, le pays de destination et la quantité. Joignez des diagrammes de site si disponibles.
Xiamen DT Multi Tech Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs de stations de recharge rapides à architecture ca les plus professionnels en Chine, nous nous distinguons par des produits de qualité et un bon service. Soyez assuré de vendre en gros une station de recharge rapide à architecture AC bon marché de notre usine.